干货！环法期间 带你知道大环赛专业术语

  2019年做为三大环赛之一的环法现已开赛，本年环法已是第106届。在历经了百年前史的环法，车队与车队之间，车手与车手之间，自然而然的形成了自行车大环赛中独有的专业术语。了解不同的术语能够在必定程度上协助车友有更好的观赛体会感，以及为团队出游一同供给更多趣味。本片文章整合了大环赛中，常用的中英文对照术语及其意义。

  Autobus：也被简称为”the bus”，指在山地赛段中落在最终的集团，俗称“晚年观光团”。这一集团首要由冲刺手及不长于爬坡的车手组成，他们的方针仅仅是在关门时刻之内完赛就能够。

  Breakaway：指的是兔子，即包围的车手，可所以多人也可所以单人。处于抢先方位，与后方集团秒差超越30秒时，即可界说为是兔子集团。

  Bonking：指的是体内糖原已耗费殆尽，碳水化合物开端分化，为肌肉供给能量的车手。

  Bunch Sprint：集团冲刺。当接近赛段结尾，在第一集团中仍有许多的车手，他们在结尾线前进行的大规模集团冲刺。虽然名字叫团体冲刺，但并不是悉数车手都会参与竞赛，只要车群前部的冲刺手们和他们的副将才会进行冲刺比拼。

  Cadence：踏频。车手每分钟滚动脚踏的速率，踏频能够在某些特定的程度上反映车手的功率水平。

  Classic：古典赛，也有称经典赛。指在是赛季初和赛季末的单日自行车赛，如巴黎鲁贝和环伦巴第。

  Combativité：敢斗奖。从字面意思上，就能看出这是一个需求具有竞赛认识的车手，才干够获得的奖项。但敢斗奖并不是颁发那些带有要挟或进犯其他对手的车手，而是颁给在参与进攻、追击兔子时，表现出最具运动进取心的车手。每日的敢斗奖积分根据车手表现出的进攻性程度进行分配。

  Directeur sportif：法语“体育主管”的意思，一般也被译为车队主管或车队总监（Team Director），车队总监的使命包含挑选车队中的某些车手参与指定的竞赛，指挥每天乃至每小时竞赛中的战术和战略，保证车手们得到他们所需求的辅导和其他协助等。简略的说，车队总监打理着车队中的悉数竞赛活动，而总经理则处理赞助商以及薪水奖金等业务。

  Domestique：副将。车队中的工蜂，担任照料好车队的主将和其他有必定潜力的车手。副将为主将递水送食物，也被成为车队中的“送水工”。在主将遇到机械故障时，得将自己的轮组，乃至整车让给主将运用。

  Grand Tour：大环赛。国际自联（UCI）认可的第一流其他多日赛。Grand Tour包含三项赛事：Tour de France（环法国作业公路自行车赛）、Giro d’Italia（环意大利作业公路自行车赛）、Vuelta a España（环西班牙作业公路自行车赛），每项赛事都要进行三周时刻。其间，环法被认为是最重要的大环赛，赢得环意或许环西相同是值得庆祝的严重荣誉。

  General Classification：简称GC，总积分榜。在环法拿到总积分榜第一的车手，能够穿上标志荣誉的黄衫，而登顶环意总积分榜第一的车手则穿粉衫，环西总积分榜第一则拥红杉代表。相同，GC也能够指全能型车手，擅长于爬坡，也擅长于冲刺。

  Lanterne rouge：法语“大红灯笼高高挂”，指的是总成绩榜排名最终一位的车手。成为红灯笼并不是一件尴尬和羞耻的作业，由于只要少量作业自行车手，才干够做到参与环法赛的规范，所以能参与环法自身便是一个巨大的成果，而能成功完赛，即便是没有站台，也仍然是一项不普通的豪举。

  Lead-out man：带冲手，专门在冲刺时给冲刺手带冲的车手。在吸住带冲手自行车尾流的状况下，冲刺手等候最佳的冲刺机遇，随后带冲手让出线路，给冲刺手进行加快。相同，带冲手也一般被称为“发射台”。与冲刺手配合默契的带冲手，经常是一同转会，例如刚刚退役的马克 - 伦肖与“盘爷”马克 - 卡文迪什。

  Musette：法语“干粮袋、背袋”的意思，一般称为“补给包”。指在是补给站递给车手们的布制单肩挎包，里边含有食物和水，有时也会有碳酸饮料。

  Parcours：便是指竞赛线路，法语直译为“课程”。许多车手挑选将该赛段的几个重要路段进行切割，然后记录在小纸条上，并贴在把立上时刻提示自己该路段应该履行的使命。

  Peloton：主集团，主车群的意思，这也许是国际上拼写错误概率最高的自行车术语。假如抢先集团有某一车队的成员，则该车队不用有车手出来带领主集团。这很合理，自己人不追自己人，要追让别队去追。假如车队期望在主集团里歇息，无论如何都不用轮值，最好的办法便是放一只兔子出去。

  Rouleur：长于安稳，继续骑行的车手。一般也被成为超级副将（super-domestiques），能供给给主将长达数小时的援助。

  Slipstream：尾流，车手死后的低阻力气压带。在高速骑行过程中，车手的大部分膂力是耗费在对立空气阻力上，而在前方车手的尾流中，骑行则比单独对立风阻要显着省力。对立侧风，横风，正面逆风的队形不一样。

  Soigneur：法语练习师的意思。练习师首要是照料参与竞赛的队员，给车手传递信息，投递补给包，送他们抵达旅馆等作业。

  Sprinter：冲刺手，指的是有才干在接近结尾前，进行加快冲刺的车手。冲刺才干是天然生成的，并不能够进行后天培育，需求有很高快速抽动肌肉（fast-switch muscle）才干，在大环赛的冲刺集团中，具有相同天分的车手将以70km/h的速度并肩竞赛。

  Stage race：多日赛。比方环法，由21个赛段组成，除掉歇息日，一天将进行一个赛段的竞赛。一般一天进行一个赛段。

  Team car：队车，里边坐着车队总监, 队医和一名技师。队车便是车队在赛道上的移动后勤保障；在队车内，车队总监决议竞赛战略，而队医和技师则照看车手。

  Team leader：主将，车队中才干最好的车手，车队中的其他车手都在为主将服务，以实现在总成绩或总积分上的方针。

  Team captain：队长，有时可作为主将，但并非悉数如此。队长需求处理路途中产生的各种状况，并和车队主管彼此传达信息和指令。假如队长并不是车队的主将，那么只要十分有经历的车手才干承当这个人物。

  Tempo：指的是操控主车群或某位车手的骑行速度，首要起了战略性控场的功用。

  Time bonus：时刻奖赏。时刻奖赏被颁发给在一些赛段的结尾或途中冲刺点中排名最高的几位车手。时刻奖赏方针一般只在环法赛的第一周履行，旨在鼓舞车手们为了抢夺赛段排名而进行更为精彩剧烈的竞赛，这也使冲刺手有时机穿上黄衫，即便他们在前奏赛落后一些时刻。

  Time limit：时刻约束，关门时刻。在每天的竞赛中，车手们必须在不超越当日赛段冠军用时的特别的份额时刻内完赛，不然将被撤销竞赛资历，不被获准在第二天的竞赛时发车。切当的份额取决于赛段的类型、地势和速度，速度快时，例如平地赛段，份额会低至5%，而速度慢时，例如山地赛段，份额会到达16、17%。在某些状况下，赛事组织者有权酌情赦宥一些车手，比方当有过大一部分车手无法在关门时刻内完赛的状况。

  Did Not Finish：简称DNF，指的是未能在该赛段的时刻约束内，完结竞赛。

  UCI：国际自行车联盟（Union Cycliste Internationale）的简称，自行车赛事的国际理事组织，总部设在瑞士。